جستجوی موضوع تحقیق دانشجویی و دانش آموزی در کل سایت بروزفایل

مقاله ترجمه شده وابستگي سرعت لايه اي شعله متان,پروپان و اتيلن به دماي اوليه و غلظت رقيق كننده بي اثر

مقاله ترجمه شده وابستگي سرعت لايه اي شعله متان,پروپان و اتيلن به دماي اوليه و غلظت رقيق كننده بي اثر

مقاله ترجمه شده وابستگي سرعت لايه اي شعله متان,پروپان و اتيلن به دماي اوليه و غلظت رقيق كننده بي اثر(Dependence of the Laminar Burning Velocity of Methane, Propane and Ethylene on Initial Temperature and Inert Diluent Concentration)؛ رقيق كردن سوخت با دي اكسيد كربن در زمينه سوختهاي تركيبي, بيوگاز...


  دسته بندی: علوم پایه » شیمی

تعداد مشاهده:615 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت محصول اصلی: doc

تعداد صفحات: 1883

حجم فایل:251 کیلوبایت

  گزارش   دانلود
 قیمت: 3,000 تومان
پس از پرداخت، دکمه دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.

مقاله ترجمه شده وابستگي سرعت لايه اي شعله متان,پروپان و اتيلن به دماي اوليه و غلظت رقيق كننده بي اثر


مقاله ترجمه شده وابستگي سرعت لايه اي شعله متان,پروپان و اتيلن به دماي اوليه و غلظت رقيق كننده بي اثر(Dependence of the Laminar Burning Velocity of Methane, Propane and Ethylene on Initial Temperature and Inert Diluent Concentration):


خلاصه:
در احتراق با شعله , سرعت لايه اي شعله يك پارامتر مهم در توصيف احتراق متلاطم است. محاسبات با استفاده از يك مكانيزم جنبشي شيميايي كه اثر نسبت هم ارزي و دماي اوليه روي سرعتهاي شعله متان, اتيلن و پروپان را با هوا و در فشار اتمسفر مشخص مي كند انجام شده است.
اين نتايج با داده هاي موجود در منابع چك شده اند و سپس براي دماهاي خيلي بالا كه عموماً در جريانهاي گردابه اي مورد توجه هستند برون يابي شده اند.
رابطه ساده اي براي توصيف آنها در گستره 300k تا 1100k با حدود% 10 خطا براي اهداف مدل سازي توسعه يافته است.
 رقيق كردن سوخت با دي اكسيد كربن در زمينه سوختهاي تركيبي, بيوگاز ها مورد توجه است بنابراين اثر آن نيز محاسبه شده است. مقايسه با رقيق كردن توسط نيتروژن نشان مي دهد كه   نقش يك گونه واكنش پذير را بازي مي كند.


Abstract
Through its influence on flamelet combustion, the laminar burning velocity is a crucial parameter in describing turbulent combustion. Calculations with a single chemical kinetics mechanism have determined the effect of equivalence ratio and initial temperature on the burning velocities of methane, ethylene and propane in air at atmospheric pressure. These results have been checked against available data in the literature, and then used to extrapolate to the much higher temperatures that are generally of interest in recirculating flows. Simple correlations have been developed to describe them to within 10% over the temperature range from 300K to 1100K in a convenient form for modeling purposes. Dilution of fuel by carbon dioxide is of interest in the context of synthetic and biogas fuels, and so its effect has also been computed. Comparison with dilution by nitrogen indicates the extent of CO2’s role as a reactive species.






منبع :

سایت بروزفایل


پرداخت و دانلود فایل
برچسب ها: دانلود مقاله شیمی مقاله ترجمه شده شیمی مقاله ترجمه شده وابستگي سرعت لايه اي شعله متان مقاله پروپان و اتيلن غلظت رقيق كننده بي اثر مقاله رقیقی کننده بی اثر ترجمه مقاله ISI دانلود مقالات ISI مقالات IEEE ترجمه متن مقاله خرید مقاله رشته شیمی مقالات رشته

محصولات کاربر

محصولات این دسته